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Der Hersteller Ihres Geräts ist: Unbekannter Hersteller.Gerätetyp: Desktop
hier ist die Webseite
von Maria und Max
auf Unbekannt
und Unbekannt
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Hallo Besucher
Hubschrauber sind als Nächstes angesagt
Nach dem Sauglück beim letzen Absturz meines schwarzen Renners waren Hubschrauber angesagt
Die fliegen ja viel langsamer und sind lange nicht so gefährlich !!!
--------------- Pustekuchen --------------
Die Rotorblätter fliegen ja quasi um den Hubi herum und zwar viel schneller als es je ein Flächenflugzeug könnte. Rechnerisch mit Blattspitzengeschwindigkeiten von über 500km/h, das ist mehr als die halbe Schallgeschwindigkeit! Man kann sie als fliegende Kreissägen bezeichnen.
Der einzig sinnvolle Einstieg in dieses Geschäft erfolgte damals mit den einzigen frei verkäuflichen Hubis von
Dieter Schlüter.
PS: Herr Schlüter ist leider mittlerweile verstorben ... seine Webseite existiert aber bis jetzt immer noch
Dieser Mensch hatte sich in akribischer und hartnäckiger Kleinstarbeit ein System zusammengebastelt,
aber das einzige mit dem man wirklich fliegen konnte, was man von den Produkten anderer Hersteller nicht unbedingt behaupten konnte.
Es war ein Gebastel aus Alublechen, Hebelchen und Plastikteilchen,
das einen dazu zwang, nach jedem Flug erst mal zu schrauben.
Die Fernsteuerungen und Rudermaschinen hatten mit dem Geschüttel ihre liebe Not.
Flughilfen gab es so gut wie keine.
Jaaaahre später
Ein zufälliger Besuch eines Modellflugplatzes brachte mir die Erkenntnis, dass sich auf dem Fernsteuerungssektor in der Zwischenzeit einiges getan hatte.
Der Neueinstieg mit einem Jetranger von Vario war die Folge
Es gab Fernsteuerungen mit programmierbaren Abhängigkeiten der einzelnen Funktionen, genannt Mischer.
Kreiselsysteme, die das lästige Wegdrehen des Hecks verhinderten.
Das alles vereinfachte das Fliegen dermassen, daß man die Hubis genauso leicht fliegen konnte wie Flächenmodelle.
WENN DIE MECHANIK IN ORDNUNG WAR !!!!!!!!
Also trotzdem wieder schrauben, wenn auch lange nicht so viel wie früher.
Eigentlich nur regelmäßige Sicherheits-Checks.
Loopings, Rollen, sogar Rückenflug waren plötzlich möglich.
Und all das, was ein Flächenmodell naturgemäß nicht kann. Schweben rückwärts fliegen seitwärts fliegen und was noch so alles...
Dann kamen die ersten Eigenkonstruktionen
Als Mechanik war nach wie vor die bewährte Vario-Mechanik im Einsatz.
Die Formgebung war anfangs etwas klobig und unförmig,
das kam daher, dass ich die Grösse der Mechanik nicht so richtig einschätzen konnte.
Hubschrauber mit "richtigem" Rumpf stachen aus der Masse der damals noch üblichen Trainer angenehm heraus
Daß das Gerät auch noch wesentlich länger lebte, als früher diese Rennmodelle, gab mächtig Auftrieb.
und dann kam AIRMAX
Er flog wahnsinnig schnell für einen Hubi, war voll kunstflugtauglich, allerdings nur, wenns auch der Mann am Sender war.
Bruno Ziegler hat einen speziell für die Vario-Mechanik entwickelten Rotorkopf gebaut und dieser gab dem Hubi eine ungeahnte Stabilität und Steuerfolgsamkeit.
Die Innereien waren praxisgerecht modifiziert, sodaß man selbst einen Motorwechsel am Flugplatz ausführen konnte, was sonst bei Baukastenmodellen Stunden in Anspruch nahm und teilweise ein komplettes Zerlegen des Hubis voraussetzte.
Dieses Ding war eigentlich perfekt, aber wie's der Teufel so will, wenn man's beherrscht und keine Herausforderung mehr findet, wird auch das irgendwann langweilig.
Es ist wie beim Radfahren, man denkt nichts mehr dabei, alles wird Routine und der dann gesuchte Kick resultiert in immer riskanterer Flugweise und das kann teuer werden.
Das Ende ist abzusehen.
Hier ein solches schlechtes Beispiel :
Ein Flug durch den Abflussgraben, rechts und links vielleicht ein halber Meter Platz zu den Rotorblättern.
Das Ende meiner Hubschrauber-Laufbahn war jedoch NICHT von einem Absturz geprägt, sondern nur von der Erkenntnis, dass es wichtigere Dinge im Leben gibt als Modellbau. Die Tatsache, dass das alles recht langweilig wurde, nebst der Bremswirkung von Familie, Kind und Haus brachten mich zum "normalen" Leben zurück. ..... Aber ohne eine Freizeitbeschäftigung ging halt dann doch nichts !!!